汽車和新能源洩漏測試解決方案
汽車與新能源
電動車電池組、馬達外殼和汽車組件的洩漏測試
隨著電動車取代內燃機動力系統，密封要求也隨之提高。電池托盤密封失效意味著冷卻液滲入、熱失控風險和現場召回。Figurtech 提供多通道、高吞吐量的洩漏測試系統，供一級汽車和新能源製造商用來驗證每個單元在出廠前符合標準。
製造挑戰
汽車和電動車零件結合了較大的內部體積、複雜的幾何形狀和嚴格的洩漏規格—通常在高壓或腐蝕性介質下進行測試。生產週期短（目標在30秒內完成），夾具可處理多種變體，並且每個結果都必須可追溯到序號，以符合保固和品質系統要求。
- 電動車電池托盤和液冷板：大容量、低允許洩漏率、冷卻液側壓力測試
- 壓鑄馬達外殼和變速箱蓋：複雜腔體幾何形狀、多點密封驗證
- 汽車感測器外殼、ECU外殼和車載電子設備：IP等級密封、大批量線上測試
- 液壓和氣動接頭、閥門和配件：最高4 MPa的直接高壓測試
推薦儀器
| 系列 | 最適合 | 關鍵能力 |
|---|---|---|
| LM 系列 | 壓鑄托盤、多部件托盤 | 2-4通道同時測試、獨立閾值、每通道數據記錄 |
| LY 系列 | 電池托盤、感測器外殼、ECU蓋板 | 0-1200 kPa、4階段自動循環、≤20 秒、PLC就緒 |
| LG 系列 | 多變量生產線、開關按鈕組件 | 電子自動調節、多步驟程式、2通道 |
| LE 系列 | 機械人單元、無人櫃站 | 緊湊型嵌入式模組、ATEX就緒、全現場總線整合 |
典型應用
- 電動車電池托盤密封：4通道LM系統、23秒循環、PLC整合條碼掃描—在冷卻液填充前驗證每個托盤
- 壓鑄馬達外殼：複雜腔體幾何形狀的同步4點測試，直接壓力最高500 kPa
- 汽車感測器外殼（IP67）：LY線上站、差壓交叉檢查、100%生產覆蓋
- 開關按鈕和執行器組件：LG 2通道、自動調節多步驟程式、無需更換即可處理多種變體
- 高壓液壓接頭：LY-M-V1000、直接壓力最高1200 kPa、生產線就緒
為何選擇 Figurtech 汽車方案？
- 經過生產驗證的循環時間：已在23秒電動車托盤生產線上交付並運行的系統—而非實驗室基準測試
- 全面的MES可追溯性：單元序號記錄、SPC數據匯出、條碼掃描整合作為標準配置
- PLC和現場總線整合：RS-232/485、乙太網和數位I/O—與西門子、三菱、發那科等品牌兼容
- 包含夾具工程：在交付前設計和驗證針對校準標準洩漏的客製化多埠夾具
- 12個月保固+技術支援：專屬應用工程師、遠端診斷、現場調試服務
準備好驗證您的密封製程了嗎？請將您的零件圖紙、洩漏規格和循環時間目標告知我們的應用工程師。
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