案例研究：电动汽车液冷管——在不牺牲泄漏完整性的前提下，实现电动汽车热管理规模化
行业：新能源/电动汽车 | 硬件：LY系列直压式衰减测试仪+LT-G01弯管夹紧式内胀快速接头
| 规格 | 数值 |
|---|---|
| 测试压力（额定） | 325 kPa（范围：298–350 kPa） |
| 泄漏阈值 | ±1.0 kPa 压力衰减 |
| 循环分解 | 充气 6 秒 / 稳压 8 秒 / 测量 8 秒 / 排气 1 秒 |
| 总循环时间 | 23 秒 |
| 检测方法 | 直接压力衰减 |
问题
随着电动汽车电池组能量密度的增加，铝制液冷管路在日益受限的封装空间中布设，导致管路几何形状复杂。生产量要求每个零件的泄漏测试循环时间在 30 秒以内。传统的夹具设计对管端施加轴向夹紧力——导致薄壁铝变形，产生虚假不合格品，从而提高了废品率。
解决方案
LY系列直压测试仪执行四相自动化序列（充气→稳压→测量→排气），并带有板载热漂移补偿功能，消除了由车间温度波动引起的压力变化——这是高压冷却回路测试中虚假不合格品的主要来源。LT-G01弯管夹紧式内胀接头从管孔内部密封，对管壁施加零轴向或横向力。这在测试过程中保持了尺寸完整性，并且无需更换工具即可适应6毫米至52毫米的管外径。
结果
- 23秒节拍时间 — 与大批量电动汽车装配线产能兼容
- ±1.0 kPa 泄漏接受范围在整个生产班次中保持不变，无需热校准
- 消除轴向力夹具变形后，虚假不合格率降至接近零
- 部署在为乘用电动汽车平台生产液冷模块的电池组装配线上