电动汽车和新能源——泄漏测试解决方案
电动汽车热管理和电池外壳的泄漏测试
液冷电池组需要零缺陷的密封完整性。冷却通道中的单次泄漏可能导致电解液污染、热失控和保修责任。在大批量生产中,测试周期必须符合装配线的节拍——通常为20-30秒——同时不能产生增加报废成本的误判。
Figurtech的仪器已部署在中国领先的电动汽车供应链的电动汽车电池托盘、液体冷却管和压铸外壳生产线上。
案例:电动汽车液冷管 — 23秒生产周期
仪器:LY系列直压气密性测试仪
连接器:LT-G01弯管夹紧式内胀快速连接器
| 测试参数 | 数值 |
|---|---|
| 测试压力 | 325 kPa(接受范围:298–350 kPa) |
| 泄漏阈值 | ±1.0 kPa 压降 |
| 循环时间 | 23 秒(充气 6 秒 / 稳定 8 秒 / 测量 8 秒 / 排气 1 秒) |
| 检测方法 | 直接压降 |
挑战
用于电动汽车电池组的铝制冷却管穿过狭窄的封装空间,导致复杂的弯曲几何形状。传统的夹具对管端施加轴向夹紧力——使薄壁铝变形并产生误判。生产现场的温度波动导致压力变化,进一步 destabilizes 测试结果在一个班次内。
解决方案
LY系列执行一个四阶段的自动化循环,具有板载温度漂移补偿,消除了车间温度变化引起的压力变化。LT-G01内胀连接器从管内孔进行密封——对管壁无轴向或横向力,无变形,无几何形状引起的误判。兼容外径从6毫米到52毫米的管子,无需更换工装。
结果
- 在整个生产量下保持23秒的节拍时间
- 在整个生产班次中保持±1.0 kPa的接受范围,无需重新校准
- 消除轴向力夹具变形后,误判率降至接近零
案例:压铸电动汽车外壳 — 4通道同时测试
仪器:LM系列4通道气密性测试仪
夹具:定制4通道气动夹具带玻璃外壳
挑战
压铸铝制电动汽车部件外壳需要同时对所有密封腔体进行泄漏测试。一次测试一个腔体将导致循环时间比装配线节拍允许的时间长四倍。
解决方案
LM 4通道系统在一个循环中测试四个独立的密封腔。每个通道都有自己的传感器和压力调节——一个启动命令,触摸屏上显示四个同时的通过/不通过判定。每个通道的数据都带有时间戳记录,以便进行生产追溯。
结果
- 单通道仪器有效吞吐量的4倍
- 每个通道的泄漏数据存储并可导出用于SPC分析
- 部署在电动汽车传动系统部件子组件的大批量生产中
推荐配置 — 电动汽车应用
| 应用 | 仪器 | 连接器 |
|---|---|---|
| 电池托盘(400 kPa) | LY系列V1000 | LT-KZ02(不锈钢,50 bar) |
| 液冷管(300–350 kPa) | LY系列V500 | LT-G01(内胀式,无轴向力) |
| 压铸外壳(多腔) | LM 4通道 | 定制气动夹具 |
| 大型传感器(10–1000 kPa) | LG自动调节 | LT-LW01(螺纹接口) |
